Infineon verbessert mit neuer TLE7250 High-Speed-CAN-Transceiver-Familie Energieeffizienz und Zuverlässigkeit in Automobilen
Neubiberg, 29. Mai 2012 – Infineon Technologies hat mit TLE7250 eine neue Familie von High-Speed-CAN-Transceivern für Anwendungen in automobilen Netzwerken auf den Markt gebracht. Die TLE7250-Familie besteht derzeit aus dem TLE7250G und dem TLE7250GVIO. Während der TLE7250G über eine 5-V-Mikrocontroller-Schnittstelle verfügt, hat der TLE7250GVIO einen Spannungsreferenz-Eingang für ein Mikrocontroller-Interface von 5 oder 3,3 Volt. Im Vergleich zur Vorgänger-Generation hat Infineon bei den neuen CAN-Transceivern die Robustheit gegenüber elektromagnetischen Störungen (EMI) im Frequenzbereich von 1 MHz bis 1 GHz verbessert und ihre elektromagnetische Abstrahlung (EME) zwischen 150 kHz und 1 GHz deutlich gesenkt. Außerdem bestehen die neuen CAN-Transceiver elektrostatische Entladungstests (ESD) von mindesten ±8 kV gemäß IEC61000-4-2. Aufgrund ihrer hohen Impedanz im ausgeschalteten Zustand reduzieren sie den CAN-Bus-Leckstrom an inaktiven Steuergeräten. Zusammen mit einem Ruhestrom von weniger als 15 µA im Stand-By-Mode wird damit eine verbesserte Energieeffizienz erreicht. Dank ihres ausgezeichneten passiven Verhaltens eignen sich der TLE7250G und der TLE7250GVIO besonders für CAN-Netzwerke mit unterschiedlich versorgten Steuergeräten.

In Automobilen verbinden Transceiver die unterschiedlichen Steuergeräte über die IVN (In-Vehicle Network)-Architektur und sind damit wesentlicher Bestandteil für den Datenaustausch. Als Schnittstelle zwischen dem Physical Bus Layer und dem CAN (Control Area Network)-Protokoll-Controller treiben TLE7250G und TLE7250GVIO die Signale zum Bus und schützen gleichzeitig den Mikrocontroller gegen Interferenzen im Netzwerk.

„Infineon bietet ein umfangreiches Produktportfolio für die unterschiedlichen Bussegmente wie High-Speed-CAN, Low-Speed-CAN, LIN und FlexRay”, sagte Frank Schwertlein, Vice President und General Manager, Standard Power der Automotive Division, Infineon Technologies AG. „Die Erfolgsgeschichte der Vorgängergeneration setzen wir mit den neuen TLE7250 High-Speed-CAN-Transceivern und verbesserter Robustheit und Energieeffizienz fort. Beides führt zu höherer Zuverlässigkeit und weniger CO2-Emissionen im Automobil.“

Die Mitglieder der TLE7250-Transceiver-Familie, der TLE7250G und TLE7250GVIO, basieren auf der SPT (Smart Power Technology)-Technologie von Infineon. Sie kombiniert auf einem IC die Vorteile von bipolaren und CMOS-Steuerungsschaltungen mit denen von DMOS-Leistungsbausteinen. TLE7250G und TLE7250GVIO sowie die SPT-Technologie sind gemäß AEC für die rauen Umgebungen in Automobilen zertifiziert.

Mit Datenraten von bis zu 1Mbaud sind die TLE7250-Transceiver ideal für große CAN-Netzwerke mit hohen Datenübertragungsraten. Dafür bieten sie auch Features zur Fehlersicherheit sowie CANH- und CANL-Signale mit optimierter Ausgangs-Flankensteilheit. Außerdem sorgen ihre verschiedenen Betriebszustände (normal, receive only und stand-by) mit ihren spezifischen Charakteristika bezüglich Ruhestrom und Datenübertragung für einen optimierten Betrieb.

TLE7250G und TLE7250GVIO sind kompatibel zu ISO11898-2 und erfüllen die Hardware-Anforderungen in der Version 1.3 vom Mai 2012 der deutschen Automobilhersteller. Außerdem entspricht die TLE7250-Transceiver-Familie den neuesten ESD- und EMV-Anforderungen für den weltweiten Einsatz in ECU (Electronic Control Unit)-Plattformen.

Die neuen CAN-Transceiver bieten verschiedene Funktionalitäten für einen sicheren, kosteneffektiven und effizienten Betrieb. Neben Kurzschluss-Schutz der Busleitungen gegenüber Masse und Batterieversorgung sind sie auch gegen Transienten geschützt. Dank des niedrigen Kurzschlussstromes von maximal 100 mA halbieren TLE7250G und TLE7250GVIO die Stromanforderungen an den 5-V-Spannungsregler, was entsprechende Systemkosten-Einsparungen zur Folge hat. Die TxD-Timeout-Funktionalität erhöht die Sicherheit, da der CAN-Bus nicht durch fehlerhafte Software, einen Mikrocontroller-Fehler oder Kurzschluss beim TxD-Signal blockiert wird.

Verfügbarkeit

Die Transceiver TLE7250G und TLE7250GVIO sind PIN- und funktionskompatibel zu der Vorgängergeneration (TLE6250G und TLE6250GV33). Sie sind bereits in Volumenfertigung und werden im RoHS-kompatiblen PG-DSO-8-Gehäuse geliefert.

Weitere Informationen zu den Automobilelektronik-Transceivern von Infineon findet man unter: www.infineon.com/transceiver
Über Infineon

Die Infineon Technologies AG bietet Halbleiter- und Systemlösungen an, die drei zentrale Herausforderungen der modernen Gesellschaft adressieren: Energieeffizienz, Mobilität sowie Sicherheit. Mit weltweit rund 26.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern erzielte Infineon im Geschäftsjahr 2011 (Ende September) einen Umsatz von 4 Milliarden Euro. Das Unternehmen ist in Frankfurt unter dem Symbol "IFX" und in den USA im Freiverkehrsmarkt OTCQX International Premier unter dem Symbol "IFNNY" notiert. Weitere Informationen unter www.infineon.com
 
 
 
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Datum: 29.05.2012 09:00
Nummer: INFATV201205-043
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Die High-Speed-CAN-Transceiver TLE7250G und TLE7250GVIO werden in automobilen Netzwerken eingesetzt. Als Schnittstelle zwischen dem Physical Bus Layer und dem CAN-Protokoll-Controller treiben sie die Signale zum Bus und schützen gleichzeitig den Mikrocontroller gegen Interferenzen im Netzwerk.

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